北京通勤腹地割据真相 朝阳区复杂的选择背后

　　《人民的名义》中市委书记家里挂的规划图纸再次让城市规划进入大众视野。剧中位于北京的“小官巨贪”赵处长每天坚持骑自行车往返家与单位，而身处汉东的书记们却需要小汽车解决通勤，从城市规划的角度，是不是北京的职住平衡做的更好呢？我们用剧中被提升到黑客追踪技术级别的手机信令还原一下北京的通勤轨迹，本文用700GB手机信令数据告诉你这个城市的真实生存成本。

　　为了打破传统研究中使用的调查数据时效性低、样本量小、取样成本高和时空粒度粗等客观局限性，这次研究选择了手机信令数据和网络分析的方法来完成北京通勤真相的解析。我们既是城市规划师，也是数据分析师，我们利用1700万/天的用户样本（注：本文分析数据仅包含通勤人数在50人以上的通勤流），和他们之间职住联系的聚类分析，结合与生活最息息相关的房价和交通，挖掘出了一个找工作和找房子位置选择的双重大礼包。

　　北京通勤腹地割据的真相

　　手机信令数据源已经越来越普遍的被应用于对城市的评估研究中。简单说，这个具有随身携带属性的移动设备记录了用户大量的时空信息。据此，我们识别出了这些用户的职住位置，并根据他们的网络联系程度对通勤轨迹进行聚类，最终描绘出这个城市的通勤割据真相——漫漫上班路，这些固定的往返连线中哪一条是你的轨迹呢？

　　通勤轨迹网络结构图。本文图片除特殊标注外，均为作者自绘。

　　跨区通勤划定了全新的城市版图

　　行政区划一向是描述一个城市版图最常用的单元，同时也是城市规划管理手段实施的基本单位，因此通常被认为是人口活动的物理边界和心理屏障。然而从真实的运行轨迹来看，北京的居住就业空间联系划分却已打破行政单元的桎梏——传统的行政单元界限并不是人民通勤联系腹地的分割线。事实上，不管是产业布局还是交通联系，都在更高的层面影响着人民的职住选择，进而重塑着城市空间结构。为了对这种由通勤网络的交织重塑的城市区划进行更为直观地描述和深入地探索，我们以2006个交通小区的职住数量与通勤联系的紧密程度作为衡量指标，对北京通勤网络进行了聚类分析，并渲染各子群的腹地，成功地划分出了10个通勤联系最为紧密的区域，分别命名为A-J（如下图所示）。

　　基于职住网络聚类的通勤腹地划分结果。

　　中轴线有话说——横向还是纵向？

　　众所周知，自元大都、明清北京城以来北京就有一条贯穿南北的中轴线。南起永定门北至钟楼的中轴线充分反映了古代宫殿建筑纵向序列的空间组织方法。这种方法在如今的城市建设中也被遵循，延续至城市的空间布局中，成为北京城市肌理最鲜明的代表。

　　乾隆年间北京城平面图图片来源：中国建筑史

　　北京城中轴线示意图图片来源：网络http://www.rxsy.org

　　中轴线这种纵向序列的空间组织方法通常被诟病造成了东西向交通的不便，然而城市真实的通勤联系告诉我们，横亘南北的长安街才是割裂城市的真正主角。从各交通小区的通勤联系度来看，以长安街为界，被横向分隔的南北城（C区、D区）界线明显。崇文、宣武两区虽然行政上并入了东城、西城，但居民的通勤联系腹地范围仍显示出这仅仅只是行政上的合并。并没有使区域实现人口和经济的融合。同样就算是同属一个朝阳区的范围，人们仍然不愿意跨越长安街进行南北向通勤。

　　子群聚类结果。

　　为什么长安街令上班族如此避之不及？经历了多次大型会议可能很多人都有了自己的答案。我们登陆了北京公安局交通管理局搜索了长安街，发现了这样的规定：

　　交通管理局关于长安街的限行规定。图片来源：北京市公安局公安交通管理局

　　这并未包括因节假日等举行活动的交通管制，也就是说，跨越长安街对于通勤族来说技术成本过高。确实不如直接租在工作地一侧省力省心。当然，南北城由于城市发展阶段和分工的原因导致产业集聚类型上也存在不同，使得就业选择出现了差异。但不管是交通管制还是产业格局的固化，政策和市场可能都得要为这道深深的隔阂背锅。

　　复杂的朝阳——主动选择还是被选择？

　　小时候听人说起北四环，印象中还是一片荒凉，“望京望京，遥望北京”。如今北四环已经高楼平地起。朝阳区作为全市高端产业集聚程度最高的地方，无疑已经成为北京最为重要的就业基地之一。从通勤联系聚类结果来看，体量巨大的朝阳区被分成了5个部分，通勤联系也非常复杂，不仅被长安街隔离了一部分到西城区，还同时面临着通州区以及亦庄的侵蚀。但是这个看似四分五裂的朝阳区，实际上汇聚了京城最富庶的土地——其中最大的通勤腹地（C）不但坐拥CBD和望京，同时将东城区纳入领地，从楼层的物理海拔和单位价格两方面同时占据北京最高地。

　　以CBD的职住人口为例，该区域居住人口的就业地主要也集中在CBD区域中，而就业人口的居住地则更多的位于外围区域。从这里我们能够明显看出腹地割据背后的逻辑——收入和房价比对工作居住地选择上的支配。有能力支付更高房租的人住在通勤最便捷的地区。而稍显拮据的人则会选择周边交通较为方便的地区居住。

　　CBD居住人口就业地

　　CBD就业人口居住地

　　除了产业背后财富的支配之外，将城市的轨道交通线路叠加，我们可以发现这里被割据的进一步原因——轨道交通7号线的腹地和地铁八通线的引流。这里集中着北京最富庶的土地，这里的职住功能到底是选择还是被选择，是值得我们更深思考的问题。